عملیات اجرایی راه آهن دورود ـ خرمآباد آغاز شد
به گزارش رومکا از لرستان، روز یکشنبه عملیات اجرایی پروژه راه آهن خرمآباد _ دورود در مراسمی با حضور فرهاد زیویار استاندار لرستان، خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی، عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی، نماینده ولی فقیه در لرستان و جمعی دیگر از مسئولین استانی آغاز شد.
خیراله خادمی در مراسم آغاز به کار مجدد پروژه راه آهن لرستان اظهار داشت: یکی از مسیرهای اصلی در ترانزیت کشور، مسیر تهران به خوزستان در مسیر ریلی و جادهای است که باید احیا شود.
وی با اشاره به اینکه این مسیر از نظر حمل و نقلی با صرفه ترین، ارزانترین و بهترین مسیر حمل و نقلی اتصال بین آبهای جنوب به مرکز کشور است افزود: این مسیر به دلایل اعتباری و مسائل دیگر مدتی بود متوقف بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با حضور رئیس جمهور در استان و تاکید در جلسه هیئت دولت، مجدد موظف شدیم عملیات اجرایی راه آهن لرستان را شروع کنیم.
وی تصریح کرد: استاندار لرستان برای حل مشکل قراردادی این پروژه بیش از ۱۰ بار مراجعه به سازمان مدیریت و برنامه ریزی کردند و ریشه اصلی توقف پروژه هم مشکل قراردادی آن بود که پس از حل مسئله، قرارداد آن دو هفته پیش به ما ابلاغ شد و ما هم به قرارگاه خاتم ابلاغ کردیم.
به گفته خادمی در بحث مالی هم تأمین اعتبار پروژه در قالب سایر منابعی که در اختیار وزیر راه بود پیش بینی شده و با تاکید وزیر راه از محل منابع تهاتری که در اختیار است منبع خوبی در کنار خود پروژه اختصاص یافته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه مرحله اول این اعتبارات هم ابلاغ شده و امیدواریم مراحل بعدی هم که مصوب است پرداخت شود، گفت: مرحله اول تا سقف ۵۰۰ میلیارد تومان مصوب شد و اعتبار سالانه پروژه هم ۲۰۰ میلیارد است و اگر بتوانیم تخصیص آن را بگیریم ۷۰۰ میلیارد برای امسال منابع خواهیم داشت.
وی خاطرنشان کرد: برای سایر بخشها هم از کانالهای مختلف به دستور وزیر راه و رئیس جمهور، تأمین مالی پیش بینی شده است.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی حداکثر زمان برای تکمیل مسیر ریلی دورود- خرم آباد ۴۰ ماه است که باید در این مدت پروژه تکمیل شود.
خادمی عنوان کرد: هدف پروژه این نیست که فقط به خرم آباد برسد و حتماً باید به ریل جنوب متصل شود که در اسرع وقت کارهای مطالعاتی، برآوردی و قراردادی مسیر خرم آباد- پلدختر به اندیمشک را انجام میدهیم تا بتوانیم مشکل اتصال گلوگاه ریلی جنوب کشور در محدوده بین دورود و اندیمشک را با احداث این مسیر جدید رفع کنیم و با استفاده از ظرفیت بالای بنادر خوزستان از طریق این ریل به مرکز و غرب کشور ترانزیت داشته باشیم.
